China Menciptakan Masa Depan Yang Cerah Untuk Pengiriman Barang

Meskipun terjadi perlambatan global, Cina mampu menunjukkan pertumbuhan yang mengesankan dalam infrastruktur logistik dan pengangkutannya pada tahun 2009, menurut Laporan Pengembangan Logistik Cina 2010. Ini adalah suar harapan dalam industri pengiriman timeshare. belakangan ini menantang karena kondisi ekonomi yang sulit di seluruh dunia. Secara khusus, Cina telah mengalami penurunan permintaan untuk impor Cina di Amerika Serikat, Eropa dan Jepang, namun prospek jangka panjang untuk Cina dan pengiriman internasional tampaknya menjanjikan ketika dipandang sebagai bagian dari tren jangka panjang. istilah dan mengingat tingkat investasi saat ini dalam infrastruktur layanan pengiriman.
Jumlah total kegiatan logistik di Cina hampir 90 triliun yuan, lebih dari empat kali lipat nilai pada tahun 2000, menunjukkan pertumbuhan di seluruh negeri. Investasi sektor negara dan swasta dalam proyek infrastruktur pengangkutan telah meningkat ke bandara baru, stasiun kereta api, jalan, pelabuhan peti kemas dan pusat logistik yang menetapkan standar baru di seluruh dunia dan telah menciptakan keuntungan bagi perusahaan pengangkutan. dan perusahaan jasa pengiriman.
Contoh langkah-langkah untuk menciptakan masa depanĀ ekspedisi yang lebih baik untuk pengiriman barang di Tiongkok termasuk layanan kereta api antar moda baru yang disebut Coastal Express, yang diciptakan oleh Administrasi Kereta Api Shanghai, Ningbo Port Group dan China Railway Container Transport Corp .. Layanan ini berjalan antara Stasiun Area Pelabuhan Beilun Ningbo dan Wenzhou Barat, beroperasi pada 100 km / jam dan melakukan perjalanan dalam waktu kurang dari empat jam.
Faktanya, kereta api diharapkan menjadi moda angkutan barang paling terkemuka di Cina di tahun-tahun mendatang, karena Tiongkok mengadopsi kereta api berkecepatan tinggi. Ini sekarang menjadi subjek investasi pemerintah yang besar, dan banyak perusahaan transportasi dan pengangkutan mengawasi perkembangan. Skema Beijing untuk membangun jaringan berkecepatan tinggi di seluruh negeri akan membebaskan jalur pengiriman yang ada, mengurangi biaya pengiriman barang untuk kargo curah.
Contohnya adalah meningkatkan hubungan kereta api antara Jinhua dan Wenzhou, yang akan ditingkatkan ke koneksi berkecepatan tinggi selama empat tahun ke depan, dengan kecepatan mencapai 200 km / jam.
Sementara itu, jalur Jinhua-Wenzhou 189 km melebihi proyeksi aslinya untuk pengiriman dan merupakan salah satu jalur kereta api patungan paling menguntungkan di Cina.
Juga untuk angkutan udara, ada banyak perbaikan sekarang terjadi di Cina.
FedEx telah meluncurkan Home Transfer Freight Center baru di Bandara Hangzhou, dan UPS berencana untuk mendirikan Pusat Transfer Asia Pasifik di Bandara Shenzhen. Selain itu, bandara baru yang akan didirikan di Kunming akan menciptakan pusat pengiriman internasional utama untuk Asia Tenggara.
Namun, meskipun pertumbuhannya mengesankan, masih ada banyak kelemahan dalam infrastruktur pengiriman dan logistik internasional China, dan ini sekarang sedang ditangani sebagai prioritas oleh pemerintah Cina, mengingat pentingnya mendorong permintaan impor. dari Cina. Kelemahan-kelemahan ini termasuk infrastruktur di bawah standar di beberapa tempat, di bawah regulasi perusahaan pelayaran, kurangnya standarisasi, dan adopsi teknologi modern yang tidak memadai untuk memungkinkan layanan pengiriman yang disederhanakan.
Terguncang oleh perlambatan global dan dampaknya terhadap China, Beijing sekarang fokus pada mengatasi kelemahan-kelemahan ini serta meningkatkan infrastruktur fisik untuk transportasi barang internasional.
Reformasi struktural yang sedang berlangsung tersebar luas dan mencakup pengurangan hambatan akses pasar serta peningkatan pengawasan pasar barang. Bidang lain yang sedang ditangani adalah dukungan untuk pengembangan perusahaan transportasi modern dan perusahaan jasa pengiriman yang mengikuti standar layanan dan kinerja yang ketat.
Perbaikan-perbaikan ini akan sangat penting bagi wilayah-wilayah Cina yang paling tergantung pada pasar impor Cina, seperti Shanghai dan Delta Sungai Mutiara, yang mencakup pelabuhan terbesar kedua Cina di Shenzhen. Perbaikan juga mencakup hal-hal seperti pengurangan tol provinsi.
Be the First to comment.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *